从产品到战略布局 看乐视车联下的一盘大棋

ZD至顶网个人商用频道 3月17日 北京消息 (文/陶婧婕) 只要是IT圈热门的领域，都能够看到乐视的身影，例如电视、手机、VR、云计算、汽车等，而我们今天要说的就是车联网。

昨日，乐视车联在京举办了题为“前所未见”战略发布会，活动地址特地选择了751艺术区内的东区故事D-live，场馆科技感、未来感十足，也与乐视车联的气质相吻合。活动上，乐视车联首次向外界公开了战略和组织架构，以及乐视车联为重新定义未来所进行的四层架构的业务布局。

乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊表示，车联网是汽车智能化、互联网化的最佳载体，也是打通乐视汽车生态的核心技术和关键平台业务。

乐视车联战略 SEE计划依然是核心

SEE计划是乐视在2014年底发布的战略，希望通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵。

谈起SEE计划，丁磊表示，乐视SEE计划一直本着开放的原则，愿与全行业一道重塑汽车产业生态。乐视车联作为智能化和互联网化的最佳载体，承担着打通整个生态，构建核心竞争力的战略重任。

乐视车联的战略有三大重点，即“颠覆”、“开放”和“全球化”。乐视控股副总裁、乐视车联CEO、零派乐享董事长何毅对这三大重点进行了注释。所谓颠覆，就是乐视将通过颠覆式创新来打造极致科技产品，通过生态系统和跨产业链垂直整合，给用户提供极致的体验，创造全新的商业模式。所谓开放，就是面向全球汽车产业链伙伴开放，通过前后装产品，以最快速度连接千万辆汽车，让全球汽车用户共享生态世界。通过乐视的应用开放平台(open.le.com)，乐视车联启动了汽车应用接入开放，目前已与地图导航、音频播放、新闻播读等多个领域的知名CP合作;另一方面，乐视应用开放平台开放汽车生态，其中包括车况SDK、语音SDK、支付SDK等能力开放，通过开放与开发者共享生态，真正做到智能出行与生活的无障碍对接。所谓全球化，就是乐视车联不仅仅要在中国发展，更要形成面向全球汽车的连接和服务能力。

除了战略层面，还有组织上的调整。正如何毅在发布会上强调乐视控股集团创始人贾跃亭的那句话——“战略决定组织，组织决定成败”。

组织上，乐视车联将把跨国架构和跨界融合并行推进。早已走上全球化道路的乐视车联目前已经在全球拥有了接近300人的团队，其中海外员工50余人，形成了北京为总部、硅谷为创新中心、洛杉矶为集成中心、上海和成都为研发中心的跨国架构。

盘点乐视车联的合作伙伴们

乐视车联在行业内并不是“单兵作战”，它的“小伙伴”真的不少。

在今年的CES2016上，乐视车联与阿斯顿·马丁达成了战略合作，并在CES2016的乐视展台上展示了双方合作的首轮成果——一台装配了乐视车联系统的阿斯顿·马丁。

在昨天的发布会现场展台上，乐视车联也展出了三台搭载ecolink(乐视生态互联)的汽车。在发布会上，乐视车联与北汽、比亚迪和东风正式签署了ecolink合作协议;深圳航盛电子、惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内主流车机厂商也加入了乐视生态的合作阵营，携手打造新一代智能互联的车内生态。

何毅表示，仅仅3个月时间内，从最初的一家发展到三家核心合作伙伴，乐视车联再度彰显了自己先进的技术实力和开放的生态理念。

不止有战略 汽车“可穿戴”产品亮相

本次发布会上，乐视车联副总裁刘杰还带来了两款汽车智能后装产品，分别是乐视行车记录仪和轻车机套装。

乐视行车记录仪搭载了美国安霸A12芯片，可录制1296P超高清视频。搭配6组高精密玻璃镜头、F1.8超大光圈、160°超大广角以及超高感光传感器，无论是白昼还是黑夜，都可清晰记录路途中一切细节。它通过安装在方向盘上的遥控器，消费者可随时对前方事故、风景、奇事进行一键抓拍或视频录制。而且用户搭配乐视行车记录仪APP，还可在手机端实时查看乐视行车记录仪所拍摄的精彩视频。不仅如此，对于数码控、技术控的极客级别消费者，更可以加入乐视行车记录仪的极客计划，抢先体验并与乐视车联一同完善ADAS驾驶辅助系统所带来的防碰撞预警、前车启动预警、夜间开灯提醒、车道偏离提醒等功能。

乐视轻车机套装包含了蓝牙音乐、蓝牙电话、乐视动听、语音控制、乐键遥控、智能导航等六大特色功能。它通过“乐视轻车机APP”，可将手机变为智能车机屏幕，不用任何繁琐操作既可体验超越普通车机的绝大多数功能;通过可安装在任意顺手位置的“乐键”，轻松不低头操控“乐视轻车机APP”内所有功能，甚至可以控制手机内其他第三方音频APP的音量调节和切换歌曲;通过“乐车盒”将手机与汽车音响连接，一秒钟为汽车增加蓝牙音乐/电话功能;独特的全局自然语音识别功能，可以准确理解人类语言逻辑，消费者能够在驾车时安全且便捷的用聊天的方式进行操控。乐视动听是乐视轻车机套装最大的生态亮点，在乐视版权内容的支撑下，用户在车内实时收听任意场次的中超以及10000+场次体育直播，收听全年超过500+场的乐视独家演唱会直播，收听24小时不间断的热剧、新闻、相声、脱口秀等优质内容。

据悉，乐视行车记录仪1S售价299元，乐视轻车机套装1S售价199元。这两款产品将在3月30日在乐视商城开启预售。

人才挖掘进行时 倪凯加入乐视车联

被称为“国内无人驾驶第一人”的倪凯博士也正式加盟乐视，出任乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁一职，主要负责乐视在智能驾驶和无人驾驶领域的研发工作。

倪凯本科和硕士毕业于清华大学，并曾参与清华无人车的研发项目。此后，倪凯在佐治亚理工学院取得计算机博士学位，毕业之后先后加入微软、百度工作。在微软期间，倪凯参加了三维地图和HoloLens增强现实眼镜的研发项目。在2013年加入百度之后，倪凯担任了百度深度学习研究院高级科学家，主导了百度无人车和无人飞机项目的研发工作。去年12月，百度无人驾驶汽车已在北京完成首次路测，标志着中国无人驾驶发展进入新阶段。

丁磊表示，乐视高度重视智能驾驶技术的发展，已经在一年前开始布局，倪凯等人才的加盟，将大大加速乐视在这一全新领域尽快占领高地。

据悉，在即将到来的3月底4月初，乐视将开启主题为“四月生态疯狂季”的一系列重大活动，除了本月底将发布电视新品，4月13日将有规模空前的乐视盛典，4月20日更是一口气连发数款乐视生态旗下新品，4月下旬的北京车展上乐视超级汽车概念车也将全球首发。乐视车联发布的这两款后装产品也将在乐视“四月生态疯狂季”中持续亮相。