比亚迪DiLink智能网联系统：打造技术+内容的服务生态体系 原创

至顶网个人商用频道 06月25日 北京消息（文/陶婧婕）近年来，汽车正在迅速成为一个连接数量化和多样性数字信息服务的平台，对于人们的生活来说，汽车早已不是一个单一的交通工具。汽车为车载环境中的人们提供了更多可连接的信息服务，如连接移动设备、互联网等。

在这个大趋势下，比亚迪于近日在深圳举办了“启Di世界，智Link未来”比亚迪DiLink智能网联赋能公开课，针对全新一代唐所搭载的DiLink智能网联系统进行专业深度的讲解。据了解，DiLink智能网联系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成。

比亚迪汽车产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示，在DiLink系统研发之初，比亚迪就将其定义为完整的、智能的、开放的软硬件平台和生态，打造技术+内容的服务生态体系，为客户提供智能的出行新体验。

Di平台：极速与安全的智能硬件平台

Di平台是DiLink系统的智能硬件平台，极速的响应跟多层的安全保障全面兼顾了手机生态。其包含了智能旋转Pad、智能影像、开放的传感器/执行器、智能总线和安全网关五部分。

智能旋转Pad是Di平台的主打产品，它的屏幕有14.6英寸，可根据用户的使用(APP)情况以及生态场景进行智能旋转;在实际体验中，使用微信时智能旋转Pad为竖版，打开游戏APP(绝地求生 全军出击)时自动旋转成为横版。这块Pad配备了与主流手机同等级别的8核CPU，2.0GHz以上主频、650 MHz以上GPU、3G内存、32G硬盘，性能跑分超8万，可以流畅运行时下热门游戏;屏幕拥有1920*1080分辨率，不论是玩游戏、看视频、导航，还是使用其他应用，都能确保开阔的视野、高清的画质。

智能影像具备了360度全景影像，兼容手机生态，支持手机生态车内外的影像系统，不但有行车记录仪的功能，还帮助用户了解了车的情况，保证安全，远离碰瓷，还可以分享车外的风景。车内还搭载了摄像头(位于后视镜上方的位置)，可以实现车内的视频通话、直播等。

Di平台开放了车内的传感器和执行器，为开发者提供了资源。

智能总线可以实现对总线的智能管理，支持OTA远程升级;还搭载了车载的以太网，可以实现大流量数据的专线传输。

安全网关是大家关注的焦点，比亚迪通过利用安全芯片、安全网关、总线加密以及安全攻防测试等手段，大幅的提升了Di平台硬件的安全等级，将潜在的威胁和车内网进行物理隔离，在开放之余也让用户可以安全使用。

Di云：强大与安全的智能AI云端平台

Di云是DiLink系统的智能AI云端平台，一方面它能够提供强大的云计算能力，同时，手机、终端、云服务为客户提供方便的智能控制。

Di云与阿里云合作，依托其云计算技术能力，为开发、扩容、运维提供稳定的平台保障，实现了服务高可靠、高可扩展，支持在线升级，并且引入了云计算+AI技术，为上层的业务赋能。在业务方面，Di云支持上层各业务接口的灵活调用，包括云服务APP、专车监控、手环钥匙等。

其还提供了软件层面的安全，比亚迪通过传输安全、云端安全、业务安全等方面，为Di云提供了更全面的安全保障体系。

Di生态：百万级APP随意用+深度定制应用

Di生态是DiLink系统的生态应用，包含了手机生态和汽车生态。

比亚迪研发深度定制的安卓系统100%兼容手机应用，还第三方根据汽车场景量身定做的APP(百度地图、酷我音乐、考拉FM、最美天气等)，并以内容丰富的主题商城满足用户个性化的需求。此外，DiLink有OTA能力，全面支持DiLink系统和整车的远程更新。

Di开放：开放了341个传感器和66项控制权

Di开放是DiLink系统的开放能力，包含整车数据层开放跟整车控制层开放。

比亚迪开放了汽车的341个传感器和66项控制权，让更多的生态应用成为可能，希望“技术驱动创新、连接创造价值”，推动汽车智能化的发展。

杨冬生说道，在万物互联的时代，随着移动化和物联网的不断发展和丰富，用户不止满足于车辆的联网需求，它们还希望让汽车更加智慧，DiLink智能网联系统用科技、创新，连接了车、云、端，丰富的内容和全面的服务，释放了物联网的潜力，实现了连接个体之间的信息传递和共享，从而创造丰富的用车新体验，也让用户得到更多的惊喜。